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20 de octubre de 2010 | 17:00

Compran vehículos para la Policía Metropolitana y el Instituto Superior de Seguridad Pública

El Ministro de Justicia y Seguridad de la Ciudad, Dr. Guillermo Montenegro aprobó los pliegos correspondientes a la licitación publica convocada para la adquisición de 11 utilitarios de uso múltiple. Se gastará $ 1.009.000, 00.

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Vehículo para el traslado de detenidos

El Ministro de Justicia y Seguridad de la Ciudad Autónoma de Buenos Aires, Dr. Guillermo Montenegro aprobó los Pliegos de Bases y Condiciones Particulares y de Especificaciones Técnicas para la adquisición de vehículos - con patentamiento incluido - que tendrán como destino el Instituto Superior de Seguridad Pública/ ISSP, la Auditoría Externa Policial/AEP y la Policía Metropolitana/PM. Mediante el dictado de la Resolución Nº °855/MJYSGC/10 se autorizó a la Dirección General de Compras y Contrataciones a realizar el pertinente llamado a Licitación Pública y se conformó una Comisión Evaluadora de Ofertas – integrada por los funcionarios Juan Alberto Magliocco, Rodolfo Pignatelli Aguer y Julián Rodríguez -.

NoticiasJudiciales.INFO pudo constatar que el Ministerio de Justicia y Seguridad de la Ciudad Autónoma de Buenos Aires tiene previsto adquirir 11 utilitarios de uso múltiple – tipo furgón con patentamiento incluido – por la suma de $ 1.009.000, 00. Entre los automotores que se comprarán, se incluyen dos unidades de color blanco dotadas con accesorios policiales para que la PM las afecte al traslado de detenidos. En el mes de Noviembre de 2009 el Ministro Guillermo Montenegro autorizó la compra de cinco carros antimotines por casi $ 2.400.000, 00. La operación fue aprobada mediante la Resolucion Nº 1.099 - MJYSGC/09 y se adjudicó el suministro a la firma IGARRETA S.A.C.I. por la suma de $ 2.363.100, 00.

Desde el Ministerio de Justicia y Seguridad de la Ciudad precisaron que los carros antimotines debían estar montados sobre chasis nuevos, sin uso, contar con un peso bruto de 15.000 kilogramos o menos, con un motor de 4 cilindros y ser de bajo consumo. También debían estar equipadas con calefactor, radio receptor y antena, escobillas y brazos limpiaparabrisas, alternador, bocinas eléctricas duales, rueda de auxilio, herramientas de fábrica y aire acondicionado. Estas unidades, según se especificó en la licitación pública oportunamente convocada, debían responder a un mismo criterio: que sean agradables, estéticos a la vista y con sobriedad de líneas.